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인타민 운송(INTAMIN TRANSPORTATION)

50년 전에 시작된 성공 사례(A success story that started 50 years ago)

▶ 서론

Intamin Transportation은 고객의 요구를 충족하고 초과 달성하도록 맞춤 제작된 독립형 여객 운송 시스템을 구축합니다. 

우리는 도시, 공항, 쇼핑몰, 공원, 전시회, 스포츠 및 레저 센터 및 

더 많은 응용 프로그램을 위한 여객 운송 시스템의 기획, 설계, 생산, 구현 및 운영에 특화되어 있습니다. 

당사는 신뢰할 수 있고 안전한 운송 시스템을 구축하여 합리적인 가격으로 승객들의 여행에 최적의 안락함을 제공합니다. 

우리 고객들은 50년 이상의 인타민 교통의 경험을 기대할 수 있다. 

당사의 숙련된 직원들은 고객의 요구에 부응하기 위해 매일 최대한의 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

당사의 교통 시스템은 수십만 명 또는 승객을 안전하고 효율적이며 

편안하게 이동할 수 있는 용량을 갖춘 도심형 도시 교통을 위해 설계되었습니다. 

우리는 인프라(가이드웨이, 역)를 포함한 전체 교통 시스템을 위한 솔루션을 제공하며, 

선택적으로 Intamin은 또한 많은 도시에 부가 가치를 부가하는 시스템을 운영하고 유지한다.

모든 인타민 열차는 공압 타이어로 운행되며, 도시적 적합성을 개선하기 위해 가장 날카로운 곡선을 처리할 수 있습니다. 

차량에서 발생하는 소음과 진동이 강철 휠 기술보다 상당히 적습니다. 

고무 타이어가 장착된 당사의 열차는 높은 트랙션과 부드러운 승차감을 제공합니다.

열차는 보통 기존 도시 환경에 빠르고 쉽게 설치할 수 있는 고가 선로를 운행하므로 터널링이 필요하지 않다. 

높은 안내로 구조는 현장에서 빠르게 조립할 수 있도록 오프사이트로 건설된다. 

긴 빔 스팬과 촘촘한 곡선 능력도 수용 비용 절감에 기여합니다. 

제안된 모든 시스템은 또한 경사 또는 터널에서 작동할 수 있다. 

트랙 설계 및 생산은 인타민의 핵심 사업 중 하나입니다.

신호 및 제어 시스템은 시스템의 설계 용량을 결정하는 데 중요한 역할을 한다. 

Intamin Communications-based Train Control(CBTC) 시스템은 열차 간 필요한 간격을 줄이고 

시간당 더 많은 열차가 단일 선로에서 안전하게 운행할 수 있도록 합니다. 

완전 자동화된 자가 유도 차량은 다른 교통을 방해하지 않고 전용 트랙에서 운행한다. 

자동 열차 운행으로 100% 시간 엄수를 기대할 수 있으며 동시에 에너지 소비를 최대 20% 줄일 수 있습니다.

당사의 운송 시스템에 대한 일반적인 적용 분야에는 철도역, 

지하철역 및 공항 사이의 공급기 연결 시스템(마지막 마일)이 포함됩니다. 

노선 연장, 추가 열차 및 역 또는 추가 노선(네트워크)을 포함한 시스템 확장은 

수익 서비스 중단을 최소화하거나 전혀 없이 언제든지 가능합니다. 

일반적으로 스테이션 간 거리는 0.8 ~ 2km이지만 더 작거나 더 큰 시스템도 가능합니다.

다른 응용 프로그램으로는 페리 터미널, 쇼핑몰, 스포츠 단지, 무역 박람회, 카지노, 

호텔, 컨벤션 센터 및 의료 캠퍼스, 교육 캠퍼스 및 대기업 캠퍼스 간의 여객 운송이 있다.

▶마르코니 익스프레스 2020 운행 중

인타민은 이탈리아 볼로냐 시를 위한 완전히 자동화된 새로운 공항 피플 무버 시스템의 

성공적인 운영을 발표하게 되어 기쁩니다.

√마르코니 익스프레스 2020은 주요 철도역(도심)과 공항을 연결하며, 

볼로냐 기차역과 공항 사이를 빠르게 환승하는 동시에 일반 대중 교통의 역할을 한다.

마르코니 익스프레스를 이용하면 도심 중앙역에서 볼로냐 공항에 7분 만에 도착할 수 있습니다. 

도로 교통에 방해가 되지 않는 고가 노선으로 이동하기 때문에 승객들은 

편안하고 빠르고 깨끗한 전기 셔틀 안에서 여행을 즐길 수 있습니다.

이 시스템은 고가 선로로 인해 도로 교통과 완전히 분리되어 있습니다. 

그러므로, 기차는 고속으로 운행할 수 있고 교통 체증의 영향을 받지 않으며 심지어 러시아워에도 항상 시간을 엄수한다. 

이는 공항에서 제시간에 항공편에 도착해야 하는 승객에게 특히 중요합니다.

자율형 인타민 피플 무버 P30은 최대 시속 80㎞로 약 5㎞의 거리를 완전 자동·운전자 없는 열차로 주행 중 3개 역에 정차한다.

사용자 친화적인 티켓팅 시스템과 전체 시스템의 배리어 프리 디자인은 여행을 산뜻한 경험으로 만든다. 

게다가, 전체 노선, 차량 및 역에서 무료 와이파이 서비스를 통해 승객들이 

항공편 변경이나 기타 인터넷 요구에 대해 최신 정보를 얻을 수 있습니다.

√친환경 태양광 공유

마지막으로, 시스템에 사용되는 전기 에너지의 상당 부분은 

선로를 따라 뿐만 아니라 역 지붕에 설치된 태양 전지판을 통해 친환경적으로 생산되고 변환됩니다.

이 새롭고 편리한 교통수단은 로마와 밀라노 사이에 위치한 여행객들이 

볼로냐 공항을 국제선 허브로 선택하도록 장려할 것이다. 

고속철도는 밀라노에서 볼로냐까지 1시간 이내, 로마에서 2시간 이내에 도착할 수 있으며, 

마침내 볼로냐를 통과하는 완전하고 신뢰할 수 있는 국제 이동 경로를 제공한다.

이 시스템은 2020년 11월 18일부터 하루 19시간 운영되며 연중무휴로 이용할 수 있게 된다. 

또한 인타민 교통은 저렴한 비용으로 고가용성을 보장하기 위해 이 시스템에 대한 유지보수 계약을 체결했습니다.

▶50년 전에 시작된 성공 사례

√1967

인타민 설립

인타민은 1967년에 설립되었다. 이후 50년 동안 인타민은 

피플 무버와 놀이 산업에서 잘 알려진 국제적인 브랜드가 되었다.

시작부터 이것들은 주요 시장에서 매우 긍정적으로 받아들여졌다. 

스위스의 수도 베른에서 작은 아파트를 사무실 삼아 3명의 남성이 함께 모여 만든 회사는 

이제 전 세계 여러 나라에서 수백 명의 직원을 거느린 독립적이고 자립적인 인타민 기업으로 다수 진화했다.

√70년대

브랜드 성장

독특한 기차와 놀이기구를 타고 사람들을 움직이는 것은 항상 인타민의 열정이었다. 

코스터 열차, 타워 또는 라운드 라이딩, 매력적인 라이딩과 승객 안전은 인타민의 핵심 역량에 속한다.

√80년대

관광환경과 공원을 위한 사람들의 움직임

인타민은 공원과 관광 환경을 위해 다양한 유형의 모노레일 시스템을 설계하고 공급해왔다.

√1981

모노레일 탬파플로리다

고객의 특정한 요구에 대한 운송 솔루션을 제공하기 위해 인타민의 정신으로, 

인타민은 모노레일 시스템을 제공하여 승객들이 동물 공원을 

통과하는 동안 지상을 방해받지 않는 시야를 제공합니다.

√1988

모노레일 롯데

인타민은 공원 관광을 위해 총 20대의 열차의 자동 및 무인 운행 시스템을 최초의 모노레일 시스템에 제공했다.

√90년대

고속화 - 고성능 모노레일

90년대에 인타민은 더 빠른 속도와 더 높은 성능과 

안락한 수준으로 운행하는 차세대 모노레일 열차를 개발하여 공급하였다. 

이는 인타민에 대중교통 시장으로 한 걸음 더 나아가는 계기가 되었다.

√1993

모노레일 포 더 월드 전시회태지의 위치유엔

인타민의 또 다른 명물 프로젝트는 한국에서 열리는 세계 대전 전시회의 내부 교통 시스템이었는데, 

이것은 주요 명소 중 하나가 되었고 그 전시회의 랜드마크가 되었다.

√1993

IGA 슈투트가르트용 모노레일

Intamin의 또 다른 이정표 프로젝트: 인타민은 18대의 열차에 각각 60명의 승객을 제공했다. 

열차는 자동으로 운전자 없이 4.2km 선로를 운행했다. 

이 시스템은 국제 원예 전시회를 위해 슈투트가르트에 구축되었고, 전시회의 다른 장소들 사이의 교통수단을 제공했다.

√1998

첫 번째 모노레일 P8(선전)

P8형 전동차를 갖춘 최초의 모노레일은 50km/h의 속도로 운행되며, 

넓은 객실을 갖추고 있어 승객의 편안함을 향상시킨다. 

이 시스템은 선전시의 관광 지구 내에서 현대적인 대중 교통 시스템 역할을 한다.

√2001

모스크바행 첫 P30 열차

모스크바 모노레일 시스템을 통해 인타민은 도시 대중교통 시장에 진입하는 데 중요한 이정표를 세웠다. 

새롭게 개발된 모노레일 P30형 열차는 대중 교통 요건과 표준에 따라 특별히 개발되었다.

√2013

모노레일 P8 IN XI'A

인타민은 시안에서 거의 10km 길이의 독특한 교통 시스템을 제공하였다.

√2014

모노레일 포트 하코트

인타민을 위한 또 다른 마일스톤 프로젝트는 나이지리아의 석유 생산 센터인 포트 하코트의 도시 교통 프로젝트였다. 

이 시스템은 인타민의 P30형 열차에 기반을 두고 있으며, 열차당 210명의 승객을 수용할 수 있다.

열차, 선로, 제어 장비와 같은 표준 장비 외에도, 인타민은 발권 시스템, 발전 및 통신 시스템도 제공했다.

√2017

인타민, 올림픽 단지 최초의 모노레일 시스템 개통

아시가바트의 올림픽 단지를 위해, 인타민은 방문객과 선수들의 내부 대중 교통을 위해 5km 모노레일 교통 시스템을 제공했다. 

기차, 역, 선로교의 세련된 디자인은 이 모노레일을 잊을 수 없는 게임의 랜드마크로 만듭니다.

√오늘은

INTAMINES, 유럽 중심부의 최초 완전 자동화된 공항 모노레일 시스템

볼로냐 국제공항과 볼로냐 센트랄레 역을 잇는 모노레일이다. 

365일/년, 21시간/일 7.5분 만에 편안하고 빠르고 깨끗한 전기 셔틀이 있는 도로 교통의 고가 선로에서 운행됩니다.

▶ 무버 P100

P100 사람들은 도시의 대중 교통을 위해 높은 승객 용량을 처리하기 위한 올바른 선택을 합니다

 

Marconi Express Bologna - YouTube 

※Data are cited on the website./자료는 홈페지에서 인용함.